15 июля 1937 г. состоялось торжественное открытие канала Москва-Волга, соединившего реку Москву с Волгой для...

движения пассажирских и грузовых судов.

В начале 30-х гг. XX в. из-за роста населения и развития промышленности Москвы насущной проблемой столицы стало обеспечение жителей водой. Поэтому 15 июня 1931 г.
Пленум Центрального Комитета Всероссийской Коммунистической Партии (большевиков) постановил: «...коренным образом разрешить задачу обводнения Москвы-реки путём соединения её с верховьем реки Волги».

В течение года проходила интенсивная работа по созданию проекта сооружения канала. Наиболее эффективным был признан план, разработанный группой специалистов совместно с инженером А. Н. Комаровским, — так называемый Шошинский вариант, согласно которому канал должен был спуститься в устье р. Шоша, а дальше вода с помощью шлюзов подавалась бы в столицу. После доработки этого проекта в июне 1932 г. был утверждён подготовленный на его основе Дмитровский вариант.

Летом 1932 г. проводились подготовительные работы на трассе, осенью того же года началось строительство, которое продолжилось 4 года и 8 месяцев. 
2 мая 1937 г. из г. Горький (ныне — Нижний Новгород) прибыла и впервые прошла по каналу до причала Северного порта столицы флотилия теплоходов и катеров, специально построенных для работы на канале. Официальное открытие канала Москва-Волга состоялось через два с половиной месяца 15 июля 1937 года. В Зеленом театре ЦПКО им. Горького по этому случаю состоялся 20-тысячный митинг, а вечером в Большом театре — торжественное заседание с участием Сталина, Молотова, Жданова, Хрущева, Булганина, Ежова, Фриновского, Реденса, Бермана и Жука. Берман доложил собравшимся, что «ошибка природы, лишившая Москву крупных источников воды, исправлена в 4 года и 8 месяцев»

Канал имени Москвы — одно из крупнейших в мире сооружений данного типа. Протянувшись на 128 км, он включает в себя 11 шлюзов, 11 плотин, 5 насосных станций, 8 гидроэлектростанций, 7 железнодорожных и 12 шоссейных мостов, заградительные ворота, грузовые и пассажирские причалы, 2 туннеля, два речных вокзала, маяки, а также ряд других сооружений (в общей сложности — более 240 объектов).

#дмитров #музей #дмитровскийкремль #культурадмитров #канал #москва #волга